Pero svetuje: Vzmetenje kratkega hoda - servis
- Peter Zupančič
- 06.03.2017
- v Poučno
Če vzmetenje po letu uporabe deluje normalno, še ne pomeni, da ni čas za servis. Zaradi stalne vožnje s kolesom sprememb najverjetneje ne opaziš, zato je še pomembneje, da upoštevaš servisne intervale. Obrabljeni deli ter umazanija znotraj vzmetenja lahko poškodujejo dele vzmetenja do te mere, da so posledice nepopravljive. Poznamo več vrst servisov vzmetenja, ki se razlikujejo po tem, kaj zajemajo. V grobem jih razvrstimo v tri področja.
Mini, oziroma osnovni servis
Ta zajema menjavo olja ter čiščenje notranjosti vzmetenja. Takšen servis naj bi bil izmed vseh najpogostejši. Nekakšna priporočljiva frekvenca je okoli 40 'delovnih' ur, a bo varirala glede na to, kje ter kako se vozimo. Čista notranjost bo poskrbela, da ne bo prišlo do poškodb potopnih nog, hkrati bo s svežim oljem vzmetenje delovalo bolj gladko.Ne samo, da bodo po čiščenju vilice sijoče, tudi delovanje bo drugačno - lepše.
Pazimo, da pri menjavi olja uporabimo tistega, ki ga priporoča proizvajalec. Pri čiščenju notranjosti lahko uporabimo čistilni alkohol ter čisto krpo, izogibamo se uporabi trdih predmetov (imbus ključi, izvijač ...), ki lahko povzročijo mehanske poškodbe. Osnovni servis je smiselno narediti tudi na novih vilicah, saj nekateri proizvajalci že v začetku varčujejo pri olju, zato imamo pri delovanju vilic nekakšen 'čigumi' efekt.
Prav tako je takšen servis priporočljivo opraviti po blatni tekmi oz. obdobju treningov, saj se umazanija v notranjosti nabere hitreje kot v suhem.
Veliki servis
Ta zajema menjavo prašnih tesnil ter vse, kar vsebuje zgoraj opisani mini servis. Prašna tesnila se zaradi trenja ter umazanije s časom obrabijo, zaradi česar vzmetenje najverjetneje ne deluje več tako gladko kot takrat, ko je bilo novo. Frekvenca je zopet odvisna od stila vožnje.Ohlapno priporočilo pa je nekje 120 'delovnih' ur. Postopek servisa je podoben, saj v obeh primerih odstranimo komoro z oljem (potopne noge pri vilicah). Tudi pri menjavi tesnil se izogibamo ostrih predmetov, ki bi tesnilo zlahka poškodovali.
Stara in nova tesnila.
Generalni servis
Poleg velikega servisa zajema še servis ter menjavo tesnil kartuše. Priporočeno je, da se izvede vsaj enkrat na leto, da bo vzmetenje v sezoni, ki sledi, spet delovalo kot novo. Ker je takšen servis zahtevnejši, moramo biti v primeru, da ga servisiramo sami, zelo previdni. Pomembno je, da sestavimo nazaj vse tako, kot smo tudi razstavili. Najlažje je, če si dele zlagamo po vrstnem redu, kot smo jih odstranili.Priporočljivo je, da med postopkom fotografiramo, kje se posamezni deli nahajajo. Včasih zahteva takšen servis tudi specialno orodje, zato je v takšnem primeru večinoma ugodnejša rešitev, če vzmetenje odnesemo na pooblaščeni servis.
Umazanija pride tudi v notranjost vilic, zato je potrebno večkratno temeljito čiščenje.
Kljub temu, da so cene servisa vzmetenja dokaj visoke, njihovega vzdrževanja ne gre zanemarjati. V prvi meri bo trpelo delovanje, če ga nismo opravili že nekaj časa, poškodbe so lahko nepopravljive. Cena novih vilic je tako na koncu mnogo višja kot njeno popravilo, zato bodo stroški mnogo večji.
Za konec
Če je v tebi kaj domačega mehanika, lahko na spletu najdeš video navodila in priporočila proizvajalca tvojega vzmetenja, ki bi morala zadoščati, da boš servis opravil kar sam. Upoštevaj, da bo garancija veljavna le, če boš vzmetenje servisiral v pooblaščenem servisnem centru in z menjavo originalnih delov. Za primer Foxa traja garancija na izdelke 2 leti, pri čemer je potrebno opraviti servis po 125 urah delovanja oz. enem letu uporabe.Foto Peter Zupančič
Preberi še:
Pero svetuje: Vzmetenje kratkega hoda - teorija finih nastavitev
Pero svetuje: Vzmetenje krajšega hoda - osnove
Petra na njegovi športni poti podpirajo
Objavljeno: 06.03.2017
Vir/avtor: www.mtb.si
Sorodne novice
Lake Placid: Nepredvidljive dirke kratkega krosa
Predzadnje dirke letošnjega svetovnega pokala v kratkem krosu so se odvile na novem prizorišču. Prvič letos so se pomerili v Z...
Mairiporã: Start prvega kratkega krosa sezone 2024
V Braziliji se je pričela letošnja svetovna gorskokolesarska serija UCI. Nekaj presenečenj med elito in nova imena na vrhu kate...
Biznis: Nov servis v Novi Gorici
Servis X Bike, Lahkovnik o subvencijah, Bikehanic zaposli, Evil, Wiggle in CRC odpuščajo, prestukturiranje GT Bicycles, YT z nov...
Les Gets: Video vrhunci spusta in kratkega krosa
Posnetek super vožnje Monike Hrastnik, Coulanges s prvo zmago v svetovnem pokalu, in šov Koretzkyja ter Pieterse v kratkem krosu...
SP Glasgow: Kros mlajših članov in vrhunci kratkega krosa
V gozdu Glentress včeraj z le enim Slovencem na dirki. Zmagi na Novo Zelandijo in v Veliko Britanijo. Danes na SP Glasgow še dir...
SP Glasgow: Olimpijski kros mladincev in preizkušnja kratkega krosa
Včeraj v dolini Tweed, natančneje v gozdu Glentress, nastopi treh slovenskih reprezentantov. Kako se je razpletlo? Četrt...
Komentarji
Najbolj brano
Biznis: Solkanski Kult odslej Velocenter Solkan
Nova stara trgovina ob italijanski meji, Unior z izgubo, prav tako Endura. Rhino-Rack kupuje, Merida se pobira iz rdečih številk...
Tahitre 979: Otroci, kmalu akcija v Bike parku Ljubljana!
Novogradnja v ljubljanskem Podutiku, 1 % dohodnine za naš šport, butično po Prlekiji, prednovoletno na Planino (v Pobočju, Pos...
Video sredica: Ob reki Dravi
S startom na toblaškem polju in po 300 kilometrih zaključek v Pliberku, tik ob slovenski meji. https://youtu.be/Po_ZYQ3HzB...
Na verigi: Lenart Sever
Še vedno smo pri ajdovskem Črnem trnu in spet smo pri članu klana Sever. Lenart je najstarejši od treh Igorjevih sinov, prihaj...
Konec tedna zgodnji Božiček na Gemona Trail Zone
Furlanska skupnost Riders Brothers Crew vabi na svoj predbožžični vikend A Tutta Bici, celo brezplačni shuttle bo, samo prijav...