![](https://si.hit.gemius.pl/_[TIMESTAMP]/redot.gif?id=zUo65uubb5nPJlWhjsNaLHXn7OmZiXitsbvElGMExJ3.u7/fastid=jptrgevhdudcpmizmdazolmaxmlm/stparam=oemiolqjdg/nc=0/gdpr=0/gdpr_consent=)
Garaža: Devinci Spartan Anžeta Pečarja, mehanika ekipe Unior/Devinci
Anže je mehanik slovenske tovarniške ekipe kanadskega proizvajalca koles. Kdo bi lahko bolje vedel, kaj si želi imeti na svojem kolesu?!
Anže pri ekipi Unior/Devinci Factory Racing v krosu skrbi za kolo Tanje Žakelj, v spustu pa predvsem za kolo, ki ga vozi Američan Dakotah Norton.
A tokrat o njegovem domačem ljubljenčku!
![Devinci Spartan](https://www.mtb.si/wp-content/uploads/2020/11/201129_garaza_anze-pecar_devinci-spartan_1.jpg)
Kolo: Devinci Spartan 29 (2020)
Zakaj si se odločil za takšen tip kolesa, za to znamko in ta model?
Anže: “Izbira znamke ni bila težka, sem ostal na hišni znamki, ki jo uporablja naša ekipa.
Težja je bila izbira modela, sem okleval med Spartanom in Troyem, slednji ima malo manj hoda in stopinjo bolj strm kot vilice.
Na koncu sem se odločil za Spartana, ker je bila razlika v teži minimalna, ima več hoda, stopinjo bolj podrt kot vilice.
Od DH kolesa sem se zaradi pomanjkanja časa poslovil in Spartan je delovni konj za vzpone, spuste in tudi občasen obisk bike parkov.
Komponente, ki bi jih izpostavil
Anže: “Je težja izbira, katerih ne bi …
Meni osebno je najbolj všeč Sramov AXS sistem. Že pred tem sem imel električni Shimano Di2 in ko se navadiš, da je vsako prestavljanje brezhibno, se težko pripraviš, da bi šel nazaj na žico. :)
Seveda AXS ni dovolj samo z menjalnikom, dodal sem še Reverb AXS. Lastniki Reverbov vemo, da je remote na cev in olje precej občutljiv na obrabo, temperaturo … in se zgodi, da nas občasno pusti na cedilu. In z lahkoto rečem, da težav s prestavljanjem ali potopno sedežno oporo ni več, razen ko pozabim napolniti baterije … To se nam pa irak ne dogaja samo pri kolesih.
No, pa cable manegement na krmilu, manj je več, trenutni dve cevi na krmilu sta kar pornič!
Potem sta pa tukaj še Fox 2021 38 Grip2 in Float X2, o katerih ne bom izgubljal preveč besed … delata! :)"
Specifikacija
- Okvir: Devnici Spartan 29 Carbon 2020, velikost medium
- Vilice: FOX 38 Grip2 170 mm
- Blažilec: Fox Float X2
- Krmilna opora: Race Face Turbine-R 35, 50 mm
- Krmilo: Race Face SixC 35, 35 mm rize, odrezana na 795 mm
- Ročaji: Lizardskins Charger
- Zavore: Shimano Saint
- Rotorji: Shimano RT86 203 mm in zelene Sinter brakes obloge, primejo ko pes ježa
- Menjalnik in ročica: SRAM X01 Eagle AXS
- Kaseta: SRAM X01 Eagle
- Veriga: SRAM X01
- Gonilka: SRAM X1 Carbon
- Verižnik: SRAM X-Sync2 32t
- Gonilni ležaj: SRAM DUB Threaded
- Krmilni ležaj: FSA
- Pedali: težki in neunčljivi Shimano DX M674
- Obroči: Race Face Turbine-R
- Pesta: Race Face Vault
- Napere: Sapim Race
- Pnevmatike: Maxxis DHR 29x2.40 Maxxgrip EXO
- Sedež: SDG Radar
- Sedežna opora: Rockshox Reverb AXS, 170 mm
- Nosilec bidona: Fidlock, komplet magnetnega nosilca in bidona
- Teža: 14,8 kg
Preberi še
Garaža: Janova Orbea Rallon
Garaža: Titov Switchblade
Garaža: Nikov Intense
Objava Garaža: Devinci Spartan Anžeta Pečarja, mehanika ekipe Unior/Devinci se je prvič pojavila na mtb.si.
Veröffentlicht: 29.11.2020
Quelle/Auto: www.mtb.si