Sram gre na 13 prestav: Novi Red XPLR za grevlarje
Red XPLR AXS je še ena v vrsti skupin komponent Sram z brezžičnim prestavljanjem, a tokrat postreže z dodatnim zobnikom na kaseti.
Sram Red XPLR ni prva skupina komponent za gravel, ki ima 13-redno kaseto, saj so bili pri italijanskem proizvajalcu Campagnolo s skupino Ekar že nekaj let pred "sramovim časom". Je pa Sram Red XPLR prva 13-redna skupina za gravel z brezžičnim pretikanjem. Zato tudi končnica AXS.
Gonilka in merilnik moči Sram XPLR
Za razliko Shimana je šel Sram "all-in" tako z močjo kot s preoblikovanimi verižniki. Tako kot gonilka gorskega kolesa tudi gonilka gravel uporablja navojni verižnik, ki je na voljo v številnih velikostih, specifičnih za tovrstno kolesarjenje, in sicer v razponu od 38 do 46 zob. Za tiste, ki želijo izkoristiti moč, se nova gonilka Sram RED XPLR z merilcem moči ponaša z dvojnim zajemom (levo in desno), 200 urami delovanja baterije in vodotesno zaščito IPX7. Kot nalašč za tiste prehode potokov ali rečnih plitvin. A pri Sramu opozarjajo, naj pod vodo ne ostane dlje kot 30 minut. Seveda si lahko omisliš tudi gonilko, karbonsko seveda, brez merilca moči in privarčuješ nekaj dragocenih evrov in tudi gramov.
Menjalnik in zavore Sram Red XPLR
Nekateri elementi, vključno s prestavnimi ročicami in zavorami, so preneseni s cestne izpeljanke Sram Red. Prestavne ročice gredo zdaj do trinajst zobnikov na kaseti, vendar sta zavorna ročica in čeljust enaki. Zavorne ročice so združljive s preteklimi skupinami in Red XPLR AXS bo tako deloval s prejšnjimi generacijami. Združljiv je tudi z vsemi krmilniki AXS, vsemi cestnimi verigami Flattop in vsemi gonilkami 1x. Ker pa je 13-stopenjski zadnji menjalnik optimiziran za delo s kaseto Red XPLR XG-1391, ti deli pogonskega sklopa niso združljivi s prejšnjimi različicami.
Če poznaš menjalnike za gorska kolesa Transmission, te novi menjalnik Red XPLR ne bo presenetil. Kaj je enakega? Obstaja veliko podobnosti iz sveta Transmission, vključno z enakimii baterijami AXS, enakim "Magic wheelom" in seveda nosilcem menjalnika UDH. Nekaj delov je združljivih oziroma zamenjljivih s tistimi z modela GX Transmission. Je pa menjalnik Red linije XPLR specifičen glede dolžine kletke ter nekaj delov, ki dokazujejo, da gre za najvišji razred Red. Celoten menjalnik je mogoče ponovno sestaviti in vsi deli so zamenljivi, razen sprednjega, kjer je vgravirano "Red". Nova zasnova bo delovala samo s 13-stopenjskimi kasetami Sram 10-46T XPLR in s cestnimi verigami Flattop.
Kaseta Sram XPLR XG-1391
Ponuja 460-odstotni razpon in če kaseto povežeš s "pravim" sprednjim verižnikom, bi morali preplezati kar koli. Tako kot sklop menjalnika tudi kaseta najbolje prestavlja pod obremenitvijo in silo. Število zob na kaseti ZPLR XG-1391: 10, 11, 12, 13, 15, 17, 19, 21, 24, 28, 32, 38 in 46 zob. Čeprav ima kaseta 13 posameznih zobnikov, ni nič širša od poznanih 12-rednih. Razlog je v tem, da so zobniki pomaknjeni preko "račne" proti naperam.
Red XPLR so preizkusili tudi pri GCN
Cene posameznih komponent najdeš na proizvajalčevi spletni strani.
Več na sram.com.
Fotografije proizvajalec
Preberi še
Prišel je Sram Eagle Transmission
Objava Sram gre na 13 prestav: Novi Red XPLR za grevlarje se je prvič pojavila na mtb.si - mountain bike Slovenija.
Veröffentlicht: 09.08.2024
Quelle/Auto: www.mtb.si
