BH GravelX: Za hitrejše “požiranje” makadamov
Novi GravelX v sebi skriva kar nekaj zanimivih rešitev. V najžlahtnejši različici tudi z vzmetnimi vilicami.
GravelX ni potovalni makadamkar, namenjen je tistim, ki si želijo surovo moč svojih nog z asfalta prenesti na kolovoze in po njih voziti z enakim ritmom kot na cesti. Popolnoma karbonski okvir prinaša oblikovno svežino in nikakor ni "space shuttle", temveč uglajen in dovršen izdelek španskega proizvajalca.
Tisto, kar karbonskega GravelX loči od ostalih, je zadek. Čeprav ta na pogled deluje podobno kot zadek Cannondalovega modela Topstone. A temu ni tako. Najprej v oči padejo velike odprtine v ceveh ob verigi, potem pa izboklina pri spoju zgornjih cevi zadnjega trikovnika in podsedežne cevi. S tem so uspeli naredili zadek, ki se bo rahlo upogibal v navpični smeri in s tem požiral neposredne udarce oziroma vibracije.
Pri BHju se ta sistem imenuje Smooth Riding System (SRS) in se glede na težo kolesarja lahko upogne za 3 do 5 milimetrov. Za popolno harmonijo prednjega in zadnjega dela kolesa skrbijo še "v hiši" izdelane karbonske vilice Air Bow Gravel, ki so po vzoru novih cestnih koles pri krmilni cevi pomaknjene naprej.
Na kratko
Okvir je narejen po postopku HCIM, v katerem so uporabljena visoko modularna ogljikova vlakna in trdna karbonska "ballistic", s katerimi so pri proizvajalcu želeli zagotoviti večjo odpornost na udarce. Teža okvirja znaša 1050 gramov, na zadku sprejme pnevmatike do širine 45 milimetrov (v osnovi je opremljen s pnevmatikami 40c), velikosti pa so štiri (S, M, L in XL). Dolžina cevi ob verigi znaša 428 milimetrov, kot krmilne cevi je 70,5-stopinjski pri velikosti S, 71 pri M, 71,5 pri L in 72-stopinjski pri XL. Tudi efektivni kot podsedežne cevi je pri vsaki velikosti okvirja drugačen, in sicer 73,75 stopinj pri S, 73 pri M, 72,75 pri L in 72,5 stopinj pri XL. Doseg (reach) se giblje med 370 in 398 milimetri.
Nekaj “bonbončkov”
Hitri zapenjalec je elegantno skrit v os, predal za bombico C02 in rezervno zračnico se skriva v spodnjem delu spodnje cevi okvirja, plastenki za vodo so dodali še dodaten del, ki se pritrdi za nosilec in poveča aerodinamiko, v sedežno oporo so namestili opozorilno rdečo luč, sedežno objemko pa so skrili v spodnji del zgornje cevi prednjega trikotnika. Kot je že običaj, je celotno kablovje skrito v notranjosti okvirja.
GravelX v akciji
Modelna paleta
Štiri opremske izpeljanke, vse pa s komponentami Shimano, dve tudi s prestavnim sistemom Di2. Najžlahtnejši Gravel X je opremljen z vzmetnimi vilicami Fox. Cene? Od 3299 evrov dalje.
GravelX 4.5
- Okvir Carbon Monocoque
- Vilice Fox AX 40 Gravel
- Menjalnik in ročica Shimano GRX Di2, 11p
- Kaseta Shimano SLX 11-42t
- Gonilka FSA Omega Mono, 40t
- Zavore Shimano GRX hydra
- Obročniki FSA AGX Disc
- Pnevmatike Hutchinson Touareg Tan, 700x40c
GravelX 4.0
- Okvir Carbon Monocoque
- Vilice Gravel X Evo Carbon 1.5
- Menjalnik in ročica Shimano GRX Di2, 11p
- Kaseta Shimano SLX 11-42t
- Gonilka FSA Omega Mono, 40t
- Zavore Shimano GRX hydra
- Obročniki Vision Team TC30 Disc
- Pnevmatike Hutchinson Touareg Tan, 700x40c
GravelX 3.5
- Okvir Carbon Monocoque
- Vilice Gravel X Evo Carbon 1.5
- Menjalnik in ročica Shimano GRX, 22p
- Kaseta Shimano 105 11-34t
- Gonilka Shimano GRX 46/30t
- Zavore Shimano GRX hydra
- Obročniki Vision Team TC30
- Pnevmatike Hutchinson Touareg, 700x40t
GravelX 3.0
- Okvir Carbon Monocoque
- Vilice Gravel X Evo Carbon 1.5
- Menjalnik in ročica Shimano GRX, 12p
- Kaseta Shimano 105, 11-36t
- Gonilka Shimano GRX, 40t
- Zavore Shimano GRX hydra
- Obročniki Shimano RS171 Disc
- Pnevmatike Hutchinson Touareg, 700x40c
Več na bhbikes.com.
Fotografije proizvajalec
Preberi še
BH: Lynx Trail z udobnimi 150 milimetri hoda
Objava BH GravelX: Za hitrejše “požiranje” makadamov se je prvič pojavila na mtb.si.
Published: 20.07.2023
Source: www.mtb.si
