Matej preizkuša: E-tlačilka Voxom R01

E-kolo, e-menjalnik in potopna sedežna opora, električna luč za nočno kolesarjenje, inovatorji delajo poskuse z električnimi zavorami … Vse to in še kaj na e- pozna naš kolesarski svet.

Ne vem, kako je v cestnem kolesarstvu, a vsak pravoveren gorski kolesar ima eno pumpo doma in eno (obočajno manjšo) v nahrtniku. Gumidefekti so pogosti spremljevalci naše priljubljene aktivnosti, ni pa reševanje praznih gum edina naloga pumpe. Gravitacijsko usmerjeni gorski kolesarji, ki za vzpone še vedno uporabljajo predvsem moč svojih mišic, pred tem podvigom radi dodajo nekaj zraka v gume, ki ga, kako potratno, na vrhu spet spustijo … v zrak.

"Lenuhi so najboljši inovatorji"

Zato so si izmislili tudi električno zračno tlačilko za kolesarje. Ti so hitro vrgli oko nanjo in se potipali po žepu. Svet in splet sta preplavljena s poceni kitajskimi izdelki in prav tako kitajskimi izdelki, ki se za razliko od prvih ne hvalijo z nizko ceno, ampak z lepim imenom in renomejem, ki uporabniku ponuja nekaj več vere v kakovost.

Radovednost potencialnih uporabnikov je neizmerna. Kako dela? A sploh dela? Koliko pnevmatik napolni? Cestnih ali mtb? Kako težka je? A se to sploh splača? Da bi dobil te odgovore, sem žrtvoval nekaj cekinov in kupil Kitajko z evropskim poreklom in evropsko ceno: e-tlačilko VOXOM R01. Nimam pojma, kaj pomeni oznaka, vem pa, da je majhna, solidno grajena in lepo sede v roko. V resnici to ne pove veliko o njeni uporabnosti, zato sem naredil konkreten test. Za primerjavo sem vzel mojo postarano, a še vedno povsem spodobno in uporabno analogno pumpo Lezyne Tech Drive Medium, kupljeno daljnega leta 2018.

Voxom R01 in dimenzije

Analogna Lezynka je dolga 240 mm in ima premer 25 mm. E-digitalna Voxom meri 72 x 45 x 32 mm. Teža analogne je 96, gramov, digitalne pa 124 gramov. Proizvajalec pravi, da ima le 108 gramov, a se je očitno zmotil. Analogna stoji pokončno v mojem nahrbtniku, digitalna pa z vso ostalo šaro potone nekam na dno. A majhna kot je, lepo sede v žep majice, torbico za okrog pasu, pod sedež in še v kakšen skrit predal.

Enkrat sem že napisal, da so mi všeč ročne tlačilke z gibljivo cevko, ki jo privijem na ventilček. Z gibljivo cevko med pumpanjem ne zgonim ventilčka tubeless, ki lahko hitro pušča, če je slabo privit v obročnik. Pri tubelessu to res ni zaželeno. Analogno pumpo potem gonim, dokler mi občutek pod prsti ne reče, da je guma ravno prav trda (oziroma mehka).
 
Pri e-pumpi gre to drugače, lažje. Po vklopu sem s tipko nastavil želeni tlak, nasadil njene rdeče ustnice na ventilček in še enkrat na kratko pritisnil tipko za vklop. Tlačilka se je glasno zagnala, digitalni merilec je prikazoval izbrano mersko enoto, stanje napolnjenosti gume v realnem času (manometer), ter stanje baterije. In kako učinkovita je?

Manj kot minuta in pol za 29-palčno pnevmatiko

Povsem prazno gumo dimenzije 29 x 2,4 je na 1,5 bara napolnila v 80 sekundah. Pri delu se je precej segrela. Menda zmore tlak do 8,3 bara (120 Psi) in je zato primerna tudi za cestna kolesa. Pri pumpanju je kar glasna, na oddaljenosti 1 metra sem nameril približno 60 dB, kar se po NIJZ šteje že za konkreten hrup. Spustil sem ves zrak iz gume in ponovil postopek. Med tem je indikator baterije izgubil eno črtico. Pri tretji ponovitvi je šla baterija v rdeče. Na polovici četrte ponovitve je baterija upešala in tlačilka je utihnila. Naj ponovim rezultat: trikrat sem napolnil povsem prazno 29 x 2,4 gumo (seveda brez inserta) na 1,5 bara. Eno polnenje je trajalo 80 sekund.
 
Potem sem v roke vzel analogno pumpo. Spet sem spraznil isto gumo, pognal štoparico in začel pumpati z vso močjo. V osemdesetih sekundah sem zmogel 190 vpihov in gumo napolnil le na 1,3 bare. Res je, da Lezyne Tech Drive deluje samo v eno smer, a hitrost pumpanja je bila impresivna: v eni sekundi sem naredil skoraj 2,4 vpiha. Kar poskusi … Nisem se sprijaznil z analognim porazom, zato sem postopek ponovil in po minuti in 20 sekundah zadihan zaključil s povsem enakim rezultatom. Kaj češ, z elektriko gre hitreje in lažje.

E-pumpa se polni priključkom USB C. Kako dolgo se polni, nisem preverjal. Prav tako ne vem, kakšno je samopraznenje baterije, a nekaj mesecev prav gotovo zdrži. Z možnostjo napolnenja treh gum je uporabnejša od bombice CO2. Je pa res, da je od nje težja in večja. Kaj pa v primerjavi z ročno pumpo? Ja, je hitrejša. Pa manj ”naporna” za delo. Pa ne zgunca venrtilčka. Ampak, a to res rabiš?

Voxom R01 za avtomobilski in ventil presta

Čeprav sem jo testiral na ventilčkih presta, je s priloženim nastavkom uporabna tudi za avto ventile. Z e-tlačilko lahko pumpaš tudi žogo, pa blazino za na plažo, morda tudi skuter, avtomobilske gume pa zagotovo ne napolniš. Kaj pa cenejše kitajske izvedbe? Kako se te obnesejo? No, to mi boš povedal ti. Tlačilka Voxom je našla mesto v Živinem kolesarskem nahrbtniku in če bodo z njo težave, bo Živa težila Boštjanu. Tudi to je prednost nakupa pri domačem trgovcu.

Pri Veb Company za dobrih 60 evrov.

Fotografije Matej Hartman @matej.mahmtb

Preberi še

Matej preizkuša

https://www.mtb.si/poucno/moja-rocna-pumpa/

 
 
 

Objava Matej preizkuša: E-tlačilka Voxom R01 se je prvič pojavila na mtb.si - mountain bike Slovenija.

: 15.03.2025

Izvor: www.mtb.si