![](https://si.hit.gemius.pl/_[TIMESTAMP]/redot.gif?id=zUo65uubb5nPJlWhjsNaLHXn7OmZiXitsbvElGMExJ3.u7/fastid=jptrgevhdudcpmizmdazolmaxmlm/stparam=oemiolqjdg/nc=0/gdpr=0/gdpr_consent=)
Pero svetuje: Vožnja čez "hupserje"
Z maksimalno hitrostjo in s čim manj izgubami čez klanček, kratko vzpetino. Ena izmed tistih stvari, kjer se izgublja ali dobiva. Tako dirke kakor interne dvoboje med “našpičenimi” kolegi na treningu. Kaj je "hupser" in kako čezenj?
Peter pravi:
Hupser rečemo krajšemu klancu v dolžini nekaj sekund, ki ponavadi sledi spustu oziroma ravnini in je pogosto tehnično zelo zahteven. Najlažje ga prepeljemo, če na začetek klančka pridemo z dovolj veliko hitrostjo ter pravim prestavnim razmerjem, na samem hupserju pa damo od sebe maksimum. Tako prenesemo največ zaleta ter po opravljenem vzponu lažje pospešimo.Pomembno je, da tik pred začetkom prestaviš v pravo razmerje, saj bo zaradi velike obremenitve na pedalih prestavljanje oteženo in omogočeno le za klik ali dva (če je klanček kratek le nekaj metrov, pa se poskusu prestavljanju sploh izogniti, saj je možnost preskoka verige velika). Tik pred vrhom bo kadenca verjetno že zelo nizka, a naj to ne bo ovira. Bolje je, da še tistih nekaj metrov pritisneš bolj na trdo ter del odpelješ, kot pa da želiš prestaviti, saj je velika možnost, da zadnje kolo spodrsne oziroma se zavrti v prazno, v tem rpimeru sledi sestop s kolesa.
Zahtevnejši prehodi
Če je del bolj tehničen (npr. koreninast, kamnit, razbit ...), je zelo pomembno, da izberemo pravo, najbolj tekočo linijo vožnje. S tem izgubimo najmanj hitrosti ter lažje prevozimo začrtano pot. Dostikrat je pedaliranje na takih odsekih težje, zato si pomagamo s 'prenašanjem teže' ter z zgornjim delom telesa. V praksi to pomeni, da pred korenino rahlo vzdignemo sprednji del kolesa, s čimer se oviri izognemo ter izgubimo najmanj hitrosti. Enako potem ponovimo še z zadnjim delom kolesa.Še en namig
Če ti določen odsek povzroča težave, priporočam, da si ga še posebej dobro ogledaš, izbereš več možnih linij in razmisliš, kakšna hitrost ter prestava bi bila najprimernejša. Nato del prevoziš ter poizkušaš, dokler ga ne uspeš prevoziti. S tem boš s časom pridobil občutek tudi za druge tovrstne klančke, ki ti ne bodo več predstavljali težav ampak izziv.Preberi še:
Obvladovanje kolesa na spustu
Prestavljanje ali "šaltanje"
Na uvodni fotografiji Jolanda Neff premaguje enega izmed "kuclov" na dirki za svetovni pokal v nemškem Albstadtu. Na spodnji fotografiji pa Calcitov Grega Krajnc beži pred nemškim rivalom. Foto Grega Stopar.
: 08.02.2016
Izvor: www.mtb.si
Deli
Hvala što čitate naše vesti. Podržite nas da portal Prijavim.se bude još bolji. Svaka donacija je dragocena. Podržite nas sa uplatom od 1 eur-a. Hvala!
ili preko računa
IBAN SI56 6100 0001 0262 656
Slične vesti
21
Nov
2016
Brdski biciklizam
Pero svetuje: Kolesarski hibrid
Imaš doma star okvir in kopico še uporabnih delov? Z veliko volje, nekaj financ ter iznajdljivosti si lahko pričaraš …
Komentari
Najčitanije
23
Nov
2016
Brdski biciklizam
Video sreda: Pekoll u Crnoj gori
Markus nije želeo da troši previše, pa je došao na Balkan
22
Nov
2016
Brdski biciklizam
Na verigi: Žiga Fodransperg
Fedr de Luxe, šišnik iz Šiške, se je njega dni celo poskusil v spustu, danes kolesarje gosti v Lepi žogi in Koloparku.
21
Nov
2016
Brdski biciklizam
Najboljša dirka SloEndura 2016 je Enduro Cerkno
To neznanko in druga priznanja sezone slovenske mednarodne serije v enduru so v soboto podelili v Ajdovščini.
21
Nov
2016
Brdski biciklizam
Nov Odbor za gorsko kolesarstvo in BMX
V nedeljo, 20.11.2016 so predstavniki klubov izvolili nov odbor s štiriletnim mandatom.