Prihodnje leto se v Istri obeta poslastica za amaterske kolesarje

Prihodnje leto oktobra bo v Poreču štart in cilj prve 300 kilometrske amaterske dirke Istria300. Dirko organizirata izkušena organizatorja Hrvat Vladimir Miholjević in Avstrijec Julius Rupitsch. Miholjević je znan po organizaciji dirke po Hrvaški, sedaj CroRace, Ruputsch pa je organizator gorskega teka Großglockner Mountain Run, ki šteje za svetovni pokal v gorskih tekih. Med ambasadorji dirke sta tudi nekdanji slovenski smučarski skakalec Robert Kranjec, ki se v prostem času posveča kolesarstvu ter profesionalna ekipa Israel Cycling Academy.

Dirka dolžine 300km je namenjena dobro pripravljenim amaterskim kolesarjem, ki bodo sposobni prevoziti tako zahtevno razdaljo in se spopasti s 3.690 višinskimi metri v določenem časovnem limitu. Tisti, ki jim bo trasa prezahtevna, se bodo lahko odločili za dve krajši različici, prva je dolga 235km z 2.610 višinskimi metri in druga 155km z 1.760 višinskimi metri.

O tem, zakaj sta se odločila za organizacijo dirke tako zahtevne dolžine, smo se pogovarjali z Vladimirjem Miholjevičem.

»300 je originalno, je mitsko. Veliko profesionalnih kolesarjev v karieri nikoli ne prevozi 300km dirke. Vse več ljudi se poleg službe resno ukvarja z rekreativnim kolesarstvom, niso pa imeli možnosti, da bi bili profesionalci. Si pa zastavljajo nove izzive, ki premikajo psihološke mejnike, dvigajo samozavest, kar se prenaša v uspešno poslovno kariero. Z obvladovanjem nekaterih takih izzivov, ki niso samo fizični ampak tudi mentalni, rastejo kot osebe, in zato 300km.«

Dirka bo potekala v popolni zapori cest, organizator pa želi udeležencem ponuditi odlično izkušnjo s petimi zvezdicami.

»Cesta bo popolnoma zaprta za daljše obdobje in ne samo za najhitrejše. Zapora bo imela limit 25km/h, kar se ne zdi veliko, kjub temu pa bo pomenil pritisk za kolesarje. Na začetku bo potrebno dobro poganjati, da se doseže 25km/h povprečno hitrost do prve točke 60km od starta, ker se bodo kolesarji, ki imajo višjo povprečno hitrost, lahko odločili, ali gredo naprej na daljšo progo, ali zavijejo na krajšo. Kolesarji, ki pa ne bodo dosegli 25km/h, bodo avtomatsko preusmerjeni na krajšo traso. Če pa se bo nekdo kljub temu odločil, da gre na daljšo progo, ne bo zaveden v rezultatih, kolesaril pa bo v odprtem prometu in bo moral upoštevati cestno prometna pravila.«

V prvi vrsti je organizatorju pomembna varnost vseh udeležencev. Ob trasi je predvideno okoli 500 redarjev, 100 policistov, 40 motoristov civilistov in 25 policistov na motorju. V organizacijski karavani dirke je predvideno približno 45 vozil. Na najdaljši trasi bo cesta zaprta 8 ur, na najkrajši pa predvidoma dve uri. Na trasi bo vsaj osem feed con ter veliko kontrolnih točk. Cilj dirke je predviden ob 19:30, zato bodo počasnejši kolesarji morali biti opremljeni z lučko.

Dogodek bodo popestrila predavanja o nutricionizmu v rekreativnem in profesionalnem športu, periodizaciji treninga amaterskih kolesarjev, fizioloških procesih, ki se dogajajo v našem telesu v času treninga in regeneracije, mentalnem treningu in podobnih temah, organizirali pa bodo tudi sejem.

»Proizvajalci športne opreme si želijo nastopiti na dobro organiziranem dogodku, ki zajema toliko direktnih uporabnikov. Naš cilj je, da to ne bo festival, ampak »testival«. Obiskovalci bodo imeli od 8. od 11. oktobra na glavnem trgu v Poreču možnost testirati izbrane izdelke. Ob zaključku dogodka bo poskrbljeno za dobro zabavo, na kateri bomo izmenjali izkušnje s sodelujočimi in takoj dobili povratno informacijo.«

Organizator ocenjuje, da se bo na najdaljši razdalji poizkusilo približno 15% kolesarjev, koliko jih bo zaključilo, pa ne želijo napovedovati.

»Vsi, ki bodo imeli Finisher medaljo s 300km razdalje, bodo upravičeno ponosni nanjo.«

Prvo leto bodo sprejeli samo 1000 kolesarjev, v predprijavi pa je okoli 900 mest že zasedenih.

»Želimo, da imajo vsi udeleženci Premium tretma. Dirko pripravljamo že dve leti in smo prepričani, da bomo uspešno opravili svoje delo. Želimo si, da bodo udeleženci zelo zadovoljni. Na dirki ne bo kategorij, nagrajeni bodo samo prvi trije na vsaki trasi po spolu. Ostalim mora biti sodelovanje na tej dirki užitek in v veselje. Nagrade tu niso pomembne. Materialno nadomestilo, ki ga bodo prejeli udeleženci, bo vrednejše od cene startnine.«

Vir/avtor: