Zapisi izpod kolesa: Smešne, a hitre čelade in najhitrejši brezrokavnik

Foto: A.S.O. / Pauline Ballet

Vsi so jih pričakovali, vsi so jih napovedovali in zgodili so se. Na žalost, prve etape Toura vedno zaznamujejo padci. Dokaj mirna etapa in težko pričakovani most. Pobeg četverice in gorska majica na ramenih domačina Corta Magnusa. Kolesar največjega kova se je na domačih podal v beg še s trojico kolesarjev in bil najboljši na kategoriziranih vzponih.

Magnus je kolesar, ki zmaguje največje dirke in etape in zato njegov pobeg pove veliko. Kakšna željo in motivacijo predstavlja beg pred domačimi gledalci in kako pomembna je vsaka majica vodilnega v določenem seštevku dirke. Ne pozabimo, da je nosilec ene, bele za najboljšega med mladimi kolesarji, naš Tadej Pogačar. A ker smo ga v zadnjih letih bolj vajenih v rumeni, smo v bistvu pozabili, kako zelo mlad je ta fant iz Klanca pri Komendi.

Foto: TDF 2022

Majice in hlače, kolesarski dresi so veliko pozornosti vzbujali tudi na uvodnem kronometru. Enormni zneski se vlagajo v razvoj materiala. Specialni dresi za kronometer naj bi prinesli stotinke, ki se seštevajo v sekunde in na koncu odločajo. V ekipi Ineos Granadiers ničesar ne prepuščajo naključju in vsak material skrbno izbirajo in testirajo. In prav zato je težko verjeti, da si je njihov kapetan Geraint Thomas pred startom pozabil sleči brezrokavnik. Prek dresa, kjer je vsak šiv premišljen, je na dirki nosil malo manj hitro oblačilo, kljub vsem ljudem v ekipi. Verjetno pa v realnosti prav veliko zaradi tega ni izgubil. Pomembno je vedeti, da je skoraj 80% aerodinamike pri kolesarju odvisno od človeka. Oziroma človeško telo predstavlja 80% zračnega upora. Pomembna je drža-pozicija! Ostalih dvajset procentov pa so kolo, dres, galoše, nogavice, čelade… In ravno čelade so bile letos v središču pozornosti  opazovalcev.

Foto: TDF 2022

Vse bolj čudne oblike kolesarje dejansko delajo smešne, a hitrejše. In na koncu se ne šteje vtis, ampak čas. Pri nekaterih ekipah so šli celo tako daleč, da so kolesarji pod čeladami, prek obraza pravzaprav, nosili neko vrste »nogavice«. Dejansko so zaradi prednosti imeli obraz prekrit z neko vrsto tkanine. Na videz grozno, če pa so zaradi tega res hitrejši… Hitrejši bi bil na kronometru tudi Filllipo Ganna, a je v cilj prišel s predrto gumo, ki je počasi izgubljala tlak. Sam pravi, da prav veliko sicer zaradi tega ni izgubil. Ovinke naj bi nekoliko šparal, po ravninah pa naj bi ga kar dobro pritisnil.

In kdo je pritisnil najbolj v sprintu prve etape? Fabio Jacobsen. To je tisti fant, ki je doživel hudo nesrečo v sprintu etape na dirki po Poljski. Pred osemnajstimi meseci je ob ogledu posnetkov vsem zastal dih. Za trenutek tudi  njemu. Na poti v bolnišnico so ga oživljali, življenje mu je viselo na nitki, zdelo se je da tudi, če preživi, je bila tista zadnja njegova dirka. Po tednih se je zbudil iz kome. Dolga rehabilitacija in tudi rekonstrukcija obraza in lanski povratek na dirke. Premagal je tudi strah, ki ga lahko prinesejo takšni grozni padci in kaj kmalu je zabeležil prvo zmago. In drugo. Letos je pred TDF dobil devet dirk in svoj krstni nastop na Dirki po Franciji je začel na najboljši  možen način. Sanjsko z zmago.

???????? Ruben Guerreiro after his crash yesterday. It looks damn painful!#TDF2022 pic.twitter.com/YKEkzJYHom

— Domestique (@Domestique___) July 3, 2022

Manj sanjski so številni padci. Najboljši kolesarji sveta padajo, kot na nobeni drugi dirki. Živčnost in napetost, ki jo prinaša breme dirke vseh dirk. Vsi hočejo biti spredaj, a prostora je le za izbrane. Nihče ne popušča. Še več, vsi skušajo izkoristiti vsako možnost za delanje razlike. V vsaki etapi. Dirka se na nož, vsak dan, ves dan. Ko že misliš, da je dirka pod nadzorom, te preseneti načrt neke ekipe, na katero ne bi nikoli zares računal. O tem spremenjenem načinu dirkanja v zadnjih letih več v naslednjih dneh. Dejstvo je, da se je kolesarstvo v zadnjih petih letih razvilo bolj kot prej v dvajsetih. Vse gre v detajle, izboljšujejo se malenkosti. Cestno kolesarstvo počasi prihaja na nivo formule ena.

In kot kaže, najboljši motor med bulidi ima Wout van Aert, ki lahko šprinta, dobro vozi kronometer in se dobro vzpenja. Včeraj je bil blizu zmage, zopet drugi. A tokrat veliko bolj vesel, saj so mu odbitne sekunde, ki se delijo v cilju, prinesle prvo rumeno majico. Slekel bo zeleno, katere imetnik še vedno je, saj vodi po točkah in si na ramena oblekel tako zelo željeno majico vodilnega na dirki po Franciji. Nekaj dela bodo imeli tudi mehaniki, saj je včeraj na kolesu imel zeleno vilico, danes pa bo vsej verjetnosti spet rumena. Spet, ker je rumena na njihovih kolesih tako ali tako že v originalu. Stavim, da bo na balanci nov trak. Seveda rumen.

OH NO! ????

Yellow jersey, Yves Lampaert is involved in a huge crash ????#TDF2022 pic.twitter.com/RN5TztRcav

— Eurosport (@eurosport) July 2, 2022

Danes se zopet pričakuje sprint. Pričakujejo se znova tudi padci. Upamo, da teh tokrat vseeno ne bo. Upamo, da je Tadej Pogačar, ki je včeraj v cilj pripeljal na praznih gumah in po stiku z ograjo tudi rahlo poškodovan, v najboljšem redu.

Vir/avtor: