Specialized Stumpjumper, petnajstič
Novi Stumpjumper v imenu nosi številko 15 in prav Stumpy modelnega leta 2025 je petnajsta evolucija legendarnega Specializedovega modela, ki so ga predstavili leta 1981.
Prvo velikoserijsko gorsko kolo na svetu je bil prav Stumpjumper. V prvih izvedenkah kot trdorepec, kasneje kot polnovzmeteno kolo, v zadnjih evolucijah celo v več modelih glede na hod na zadku (EVO). Tokratni Stumpy prihaja zgolj v eni različici, le s karbonskim okvirjem, a z množico nastavitev geometrije ter z možnostjo namestitve 27,5-palčnega obročnika zadaj.
Stumpjumper 15 na kratko
Novi Stumpjumper se ponaša s 145 milimetri hoda na zadku, a to velja za velikosti S2, S3, S4, S5 in S6, najmanjši S1 ima na zadku pol centimetra hoda manj. Spredaj ima kolo 150 milimetrov hoda, le "hardcore" izpeljanka z vzmetenjem Öhlins ima spredaj nameščene vilice s 160 milimetri hoda. Velikosti S1 in S2 sta na voljo v kombinaciji obročnikov "mullet", se pravi zadaj 27,5-palčni obročnik, predaj 29-palčni. Vsi ostali Stumpjumperji so serijsko opremljeni z 29-palčnimi obročniki. V osnovi je kot čelne cevi 64,5-stopinjski, efektivni kot sedežne cevi pa meri 77 stopinj. Kot čelne cevi se lahko spreminja med 63 in 65,5 stopinjami. Dolžina cevi ob verigi se giblje med 430 in 445 milimetri (odvisno od velikosti), gonilni ležaj je postavljen 38 milimetrov pod osema obročnikov, edino pri S1 je 41 milimetrov pod osema. Pri Specializedu so se odločili za uporabo krajših gonilk in sicer 165 milimetrov pri velikostih S1 do S3, pri večjih pa so gonilke daljše za 5 milimetrov.
Pri novem kolesu ne manjka niti predal za odlaganje SWAT, ki tokrat nosi številko 4.0 in so ga prvič predstavili pri modelu Epic 8. Morda še ena zanimivost: pozorno oko opazi, da pri okvirju manjka še ena luknja za napeljavo kabla zadnjega menjalnika. To pa pomeni, da je novi Stumpjumper združljiv le z brezžičnim prestavnim sistemom.
GENIE = sodelovanje med Specializedom in Foxom
Umetnost združevanja Stumpjumperja in Stumpjumperja EVO v eno kolo je zahtevala ponovno oceno delovanja sistema vzmetenja. Blažilci s sistemom "piggyback" oziroma z dodatno zunanjo komoro so zmogljivejši, a zahtevajo več prostora in dodajo težo. Tako so Specialized in Fox združili moči pri razvoju novega "inline" blažilca s sekundarno pozitivno zračno komoro, nameščeno v zunanjem ovoju blažilca. Cilj je bil povečati občutljivost na manjše udarce na sredini hoda tam, kjer je to najbolj potrebno. Pri Specializedu zatrjujejo, da blažilec GENIE kolesarju zagotavlja enako delovanje kot blažilec z vijačno vzmetjo, vendar s težo in nastavljivostjo klasičnega zračnega blažilca.
Ta dvostopenjski sistem ima bolj ravno krivuljo vzmeti skozi prvih 70 odstotkov giba. Ko je blažilec stisnjen mimo odprtin, ki povezujejo obe zračni komori, tesnilo bata, imenovano "Genie Band", blokira odprtine v pomožno zračno komoro, zmanjša količino zraka in omogoči, da ima amortizer zelo progresivno delovanje tudi proti koncu.
Video predstavitev
Modelna paleta
Pet opremskih izpeljank, ena od teh je opremljena z vzmetenjem Öhlins, vse pa s prestavnim sistemom Sram Transmission, kar pomeni, da je pretikanje med prestavami brezžično. Stumpjumper bo na voljo tudi kot okvir S-Works. Cenovni razpon novega Stumpyja naj bi bil med 6500 evri za model Comp in 13000 evri za izpeljanko S-Works. Cena okvirja z blažilcem? 4500 evrov.
Stumpjumper 15 Comp
- Okivr Fact 11m carbon, 145 mm
- Zadnji blažilec Fox Float Performance / Specialized GENIE
- Vilice Fox Float 36 Rhythm, 150 mm
- Menjalnik in ročica Sram 1000 Eagle, 10-52t
- Kaseta Sram XS-1270, 10-52t
- Gonilka Sram S1000, 32t
- Zavore Sram Maven Bronze, 4-batne
- Obročniki Specialized / DT Swiss
- Pnevmatike Specialized Butcher 29x2,3" / Specialized Eliminator 29x2,3"
- Potopna sedežna opora X-Fusion Manic
- Teža pri velikosti S4 14,57 kg
Stumpjumper 15 Expert
- Okivr Fact 11m carbon, 145 mm
- Zadnji blažilec Fox Float Performance Elite / Specialized GENIE
- Vilice Fox Float 36 Performance Elite, 150 mm
- Menjalnik in ročica Sram GX Eagle Transmission / Sram AXS Pod
- Kaseta Sram GX Eagle, 10-52t
- Gonilka Sram GX Eagle, 32t
- Zavore Sram Maven Bronze 4-batne
- Obročniki Roval Traverse / DT Swiss 370
- Pnevmatike Specialized Butcher 29x2,3" / Specialized Eliminator 29x2,3"
- Potopna sedežna opora PNW Loam Dropper
- Teža pri velikosti S4 14,47 kg
Stumpjumper 15 Öhlins Coil
- Okivr Fact 11m carbon, 145 mm
- Zadnji blažilec Öhlins TTX 22 M Coi
- Vilice Öhlins RXF38 M.2 29, 160 mm
- Menjalnik in ročica GX Eagle Transmission / Sram AXS Pod
- Kaseta Sram GX Eagle, 10-52t
- Gonilka Sram GX Eagle, 32t
- Zavore Sram TRP DH-R EVO, 4-batne
- Obročniki Roval Traverse / DT Swiss 370
- Pnevmatike Specialized Butcher 29x2,3" / Specialized Eliminator 29x2,3"
- Potopna sedežna opora PNW Loam Dropper
- Teža pri velikosti S4 15,3 kg
Stumpjumper 15 Pro
- Okivr Fact 11m carbon, 145 mm
- Zadnji blažilec Fox Float Factory / Specialized GENIE
- Vilice Fox Float 36 Factory X2, 150 mm
- Menjalnik in ročica Sram X0 Eagle Transmission / Sram AXS Pod
- Kaseta Sram X0 Eagle, 10-52t
- Gonilka Sram X0 Eagle, 32t
- Zavore Sram Maven Silver, 4-batne
- Obročniki Roval Traverse SL / Industry 9 1/1
- Pnevmatike Specialized Butcher 29x2,3" / Specialized Eliminator 29x2,3"
- Potopna sedežna opora Bike Yoke Revive Max
- Teža pri velikosti S4 13,99 kg
Stumpjumper 15 S-Works
- Okivr Fact 11m carbon, 145 mm
- Zadnji blažilec Fox Float Factory / Specialized GENIE
- Vilice Fox Float 36 Factory X2, 150 mm
- Menjalnik in ročica Sram XX Eagle Transmission / Sram AXS POD Ultimate
- Kaseta Sram XX Eagle, 10-52t
- Gonilka Sram XX Eagle, 32t
- Zavore Sram Maven Ultimate, 4-batne
- Obročniki Roval Traverse SL / DT Swiss 240
- Pnevmatike Specialized Butcher 29x2,3" / Specialized Eliminator 29x2,3"
- Potopna sedežna opora RockShox Reverb AXS
- Teža pri velikosti S4 13,56 kg
Bruni, Godziek, novi Stumpjumper 15 in igra B.I.K.E.
Več o novem Stumpjumperju 15 na specialized.com.
Fotografije proizvajalec
Preberi še
Novi Specialized sliši na ime Epic 8
Objava Specialized Stumpjumper, petnajstič se je prvič pojavila na mtb.si - mountain bike Slovenija.
Objavljeno: 04.07.2024
Vir/avtor: www.mtb.si
Sorodne novice
MSA: V kratkem krosu zmagi za Specialized Factory Racing
Preizkušnje v kratkem krosu so zanimive in sila nepredvidljive. Takšni sta bili tudi zadnji dirki letošnjega svetovnega pokala ...
Kolesarjeve sanje: S-Works Specialized Stumpjumper 15
Čisto sveži Spec modelnega leta 2025 v najžlahtnejši izvedenki S-Works in z izbranimi komponentami. https://youtu.be/sT7...
BH Lynx SLS je španski odgovor Treku in Specializedu
V zgornjo cev okvirja skrit blažilec, 80 milimetrov hoda na zadku, 110 spredaj ter sodobna dirkaška XC geometrija. To je Lynx SL...
Specialized: Stumpjumper 15 je tudi aluminijast
Pred dvema mesecema je veliki S predstavil prenovljeno vsegorsko zverinico Stumpjumper, a le s karbonskim okvirjem. Sedaj so na og...
Specialized predstavil model Status druge generacije
Na nekaterih trgih tudi s 140 milimetri, pri nas zaenkrat le tisti s 170 milimetri hoda na zadku. Status 2 postaja kolo za v parke...
Specialized: Chisel je tudi polnovzmeten
Aluminijasto XC kolo, ki je v Specovi ponudbi že dlje časa, ni več samo trdorepec. Sedaj ima Chisel vzmetenje tudi na zadku. ...
Komentarji
Najbolj brano
Video 1/4ek: Malo Primorske, malo Italije in še kaj
MiniDH Ajdovščina z Dagijem, Sveta Gora, Sežana, poletni spomin z Rogle, Karnijci, Toskana, Ligurija, končno Enduraga, pa še ...
Evropski pokal v spustu iXS 2025 se bo zaključil v Sloveniji
Koledar serije iXS European Downhill Cup 2025 s šestimi dirkami in finalom na slovenskih tleh. Znan tudi koledar mednarodne serij...
Tahitre 980: Pump track v Murski Soboti je dokončan, na vrsti je Koper
S pump track gradbišč, ZLIK Ježenj, Savskih 50, treningi z Lukom Barutom, silvestrska na Sv. Goro in snežna serija schneefräs...
Video sredica: S Francozoma po Korčuli
Jadranski dragulj, ki te osvoji že v prvih trenutkih. Južnodalmatinski otok v Srednjem Jadranu, ki leži južno od Hvara, severn...
Izdelano v Sloveniji: Pralnice Biciclean
Če bi takšne modre pralnice vzniknile povsod po državi, ne bi šli nikdar domov z umazanim kolesom. Za razliko od cestni...