Rog Horizont v največjem MTB muzeju na svetu

Kako se je čudo jugoslovanske industrije iz leta 1988 znašlo med najbolj prestižnimi izdelki iz zgodovine gorskega kolesarstva.

Nedavno sem zopet obiskal muzej gorskega kolesarstva v Arnhemu na Nizozemskem. Ogromna zasebna zbirka strastnega zbiralca Jeroena van Roeckla velja za največji tovrsten muzej v Evropi, če ne na svetu. Ne le, da je od mojega prvega obiska leta 2015, ko je Jeroen odprl muzej, število koles zrastlo s 700 na skoraj tisoč, celotna zbirka je še bolj bleščeča, lepše urejena in predstavljena, tudi primerkov, ob katerih kar obstaneš, je še več.

Reportaža iz leta 2015: Stara MTB šola

Moj namen tokrat ni bilo slinjenje in obujanje spominov, katera kolesa sem si najbolj želel konec osemdesetih in v devetdesetih, temveč predaja kolesa, ki je spremenilo, če ne kar zagnalo gorsko kolesarjenje v Sloveniji.

Rog Horizont, letnik 1988

Rog Horizont ni kak zgleden, tehnološko napreden primerek gorskega kolesa iz leta 1988. Z njim je bilo marsikaj narobe. Le ena velikost okvirja, jekleni obroči, ne najsodobnejše komponente … A v Sloveniji je z njim gorsko kolo prišlo v trgovine in ob le nekaj tujih modelih - resnici na ljubo si nihče ni upal pripeljati dražjih, sodobnejših koles - se je "takrat enkrat" tudi začelo gorsko kolesarjenje v Sloveniji.

Roga Horizonta so v takšni podobi v Ljubljani izdelovali v letih 1988 in 1989. Več so jih naredili v izvedbi City Bike z blatniki, prtljažnikom in svetili, manj v izvedbi Mountain Bike, zato so že takrat drvenja po gmajnah željni pogosto iz prvega naredili drugega. Obeh izvedb skupaj naj bi na Letališki cesti v dveh letih izdelali okoli 2500.* "Le" ali "kar" …

Okvir je bil seveda jeklen, še lotan, kolo je bilo tudi spredaj nevzmeteno, saj serijskih vzmetnih vilic še ni bilo na trgu. Kompletna oprema, pogon in zavore, so bili italijanske znamke Ofmega. Trikrat šest prestav, indeksirani prestavni ročici (na "klik", ne na "posluh", pri Shimanu na cesti od leta 1984), ovalni prednji verižniki (!), cantilever zavore, z matico privijačene osi in sedežna opora.

Kdo ve, kako so takrat pri Rogu prihajali do komponent in materiala. Marsikaj so kompenzirali na vzhodu, na zahodu so morda kupili kaj starejšega. V glavnem ni nič čudnega, da so bile prve Jeroenove besede, ko si ga je ogledal in ga pretipal: "Si prepričan, da je iz 1988, ni starejši?" Ampak tak'le smo imeli v Jugoslaviji …

Kratek video s predaje

Primerek za v muzej

V muzej sem oddal "cityja", enega solidno ohranjenega z Bolhe sem s pomočjo prijateljev našminkiral. Hvala Tine @loosecycles in Klemen East Side Custom 1107 za dele, Jan @modrijancycles za pomoč pri brskanju za informacijami in Tehniški muzej Slovenije @tehniskimuzejslovenije za navdih in nekaj smernic, kako je bil videti original.

Do nadaljnjega je beli Horizont s turkizno barvo čez spoje (bili sta še dve barvni verziji, a ta je bila najpogostejša) na ogled v sprejemni dvorani, telovadnici stare šole oziroma muzeja v Arnhemu. Čez čas bo našel svoje mesto med vrstniki s konca osemdesetih let v eni od sob razstave. Ta se tako ali tako ves čas malo spreminja, saj ima Jeroen v zbirki dosti več koles, kot jih je hkrati razstavljenih.

O muzeju in okolici

Muzej je odprt med petkom in nedeljo. Obisk je brezplačen, prispevki so dobrodošli.

Tik ob muzeju leži nekaj najlepših trailov na Nizozemskem, v muzeju pa imajo kolesa za izposojo (nova, ne iz osemdesetih let …). Tudi mesto je lepo in zanimivo, najde se marsikaj tudi za ljubitelje vojne zgodovine, saj se je tu bila pomembna bitka ob koncu druge svetovne vojne.

Zbirka je objavljena tudi na spletu - več kot 800 koles, 160 različnih znamk …

mountainbikemuseum.nl

Sledi
Facebook @dutchmountainbikemuseum
Instagram @mountainbikemuseumhub

*Vir podatkov o Horizontu: Dve kolesi in par nog, katalog razstave, avtor/urednik Boris Brovinsky, založil Tehniški muzej Slovenije (2010)

Fotografije Gina & AD

Preberi še

Stara MTB šola

https://www.mtb.si/reportaze/stara-mtb-sola

Objava Rog Horizont v največjem MTB muzeju na svetu se je prvič pojavila na mtb.si - mountain bike Slovenija.

Objavljeno: 23.07.2024

Vir/avtor: www.mtb.si