
Henrique Avancini prispel v službo v Slovenijo
Novi član slovenske cestne ekipe Factor Racing je legendarni Brazilec, eden največjih zvezdnikov olimpijskega krosa, MTB maratona in etapnih preizkušenj, Henrique da Silva Avancini.
Član cestne ekipe Factor Racing - članske ekipe Kolesarskega kluba Kranj s statusom kontinentalne ekipe UCI - je v očeh mnogih gorskokolesarskih navdušencev zagotovo eno največjih imen zadnjega desetletja in pol. Čeprav je leta 2023 odšel v dirkaški pokoj, je imel še eno nezipolnjeno željo, vsaj kar se tiče tekmovalnega kolesarstva, to je preizkušanje svojih meja na cestnih dirkah. Tekmovalno sredino je našel na Gorenjskem.
Henrique da Silva Avancini, ki bo konec meseca dopolnil 36 let, ima sicer zelo pičle izkušnje z dirkanjem na cesti, je pa v gorskem kolesarstvu dosegel nekaj velikih rezultatov. Med drugim je bil dvakrat svetovni prvak v gorskokolesarskem maratonu (v letih 2018 in 2023), v svetovnem pokalu je dosegel eno zmago v olimpijskem krosu in tri v kratkem. Pet sezon je bil član ekipe Cannondale Factory Racing, pred sezono 2023, svojo zadnjo na dirkah na najvišji ravni, pa je ustanovil svojo ekipo Caloi Henrique Avancini Racing. Ekipa je plod več kot desetletnega dela, ki je temeljilo na popularizaciji gorskokolesarskega krosa in etapnih dirk v Braziliji. Prav Avancini je bil tisti brazilski kolesar, ki je na tem področju oral ledino.

Henrique za mtb.si
Andrej: Dobrodošel v Sloveniji!
Henrique: Hvala!
A: Po sezoni 2023 si se upokojil z gorskokolesarskih dirk na najvišji ravni. Ampak …
H: Da, upokojil sem se ob koncu 2023, povsem zadovoljen s svojo odločitvijo in prepričan vanjo. Ne čutim posebno velike potrebe, da bi se vrnil, a že od otroštva sem si želel dirkati na cesti. Po gorskokolesarski upokojitvi sem dal razmišljanje o tem na stran in počakal, kako se bom počutil naslednje leto, če me v 2024 slučajno prime, da bi se poskusil še na cesti. Nekako sredi leta sem o tem začel resno razmišljati in se tudi dogovarjati z nekaterimi pokrovitelji in ekipami.
Zame je to povsem nov izziv. Na gorskem kolesu sem dosegel veliko več, kot sem si obetal. Vse to sem dosegel kot prvi Latinoameričan. Dirkanje na cesti pa je nekako v meni. Gorsko kolesarstvo je šport za mojo dušo, rad sem na trailih, na gorskem kolesu, v naravi. Dirkanje na cesti pa prihaja iz mojega srca. To je moja velika želja. Tako da - zdaj ali nikdar! Pri svojih letih sem se moral lotiti. Zelo sem vesel, da sem zdaj tu. Navdušen sem in motiviran. Bomo videli, kaj mi lahko uspe.
A: Veliko se moraš naučiti na cesti. Ena sezona ni veliko časa, verjetno boš potreboval nekaj sezon, da izkoristiš svoj potencial. Bo ob tem sploh kaka priložnost, da zapraviš kaj časa za dirkanje izven asfalta, morda na grevlu?
H: Mislim, da ne. Dirke na cesti so glavni cilj. Ne želim se osredotočati na kaj drugega. Jasno je, da se moram naučiti dirkati na cesti. Kot športnik in tekmovalec imam sicer veliko izkušenj. Hitro se moram učiti. In ko se naučim, kako se rečem streže, lahko na druge prenesem tudi kaj iz svojih izkušenj in znanja. Izziv je kar velik in kot ste rekli, nimam veliko časa. Na to gledam kot na projekt, v katerem si želim v nekako dveh letih priti na določeno raven.

A: Ker smo gorskokolesarska stran in ker boš v prvi polovici sezone veliko na Hrvaškem in v Sloveniji, pa te moramo vprašati - je kaj možnosti, da te srečamo na trailih na gorskem kolesu?
H: Verjetno res, seveda bom še šel na gorsko kolo. Kot sem rekel, to je nekaj, kar je v meni. To je moj najljubši način kolesarjenja. Ne boste pa me videli dirkati na gorskem kolesu. Mislim, da ne. Na trailih bi me pa lahko kdaj srečali. Pred sezono sem še treniral tudi na gorskem kolesu. Še vedno imam tudi svojo MTB ekipo UCI, to je bil del dogovora, s fanti bom tudi še kaj treniral. Enkrat tedensko ali dvakrat na mesec bom gotovo še na gorskem kolesu.
Uroš: Kdo bo sedaj vodil tvojo ekipo, jo bo morda prevzel tvoj oče?
H: Ne, še vedno bom sam zelo tesno vključen v delo ekipe. Sem vodja ekipe, le na dirkah ne bom toliko z njimi, le na najpomembnejših. Še vedno pa vse organiziram in se dogovarjam s pokrovitelji. To mi veliko pomeni. Ekipo smo predstavili pred nekaj tedni in projekt še vedno lepo raste. Zastavili smo ga za enajst let, zato ga nisem želel zapustiti. Tudi rezultati se izboljšujejo.
U: Si kaj v stiku s svojimi nekdanjimi kolegi iz ekipe, naprimer z Manuelom Fumicem?
H: Da, zelo smo si blizu. Manuel Fumic dela v marketingu Cannondala. Max Marotte je ustanovil lastno ekipo. Veliko smo v stiku, se pogovarjamo in si pomagamo, tudi čisto prijateljsko. Tudi z vsem osebjem ekipe, ravno prejšnji teden sem bil v Gironi z nekdanjim fizioterapevtom. Tudi z menedžerji in športnimi direktorji, z vsemi sem v stiku. To je bila lepa zgodba in vsi smo ponosni na vse, kar smo ustvarili skupaj. Predvsem pa smo postali zelo dobri prijatelji. Takšne stike je lepo obdržati za vse življenje.
U: Cape Epic je pred vrati, vem, da si je bila zmaga tam eden tvojih največjih ciljev. Ni ti uspelo, tako blizu sta bila s Fumicem. Bi se vrnil kot veteran?
H: Veteranska kategorija zame ni motivacija. A Cape Epic je še edina dirka, o kateri bi morda še lahko razmišljal, da bi nastopil na njej. Res mi je veliko pomenila. Nekajkrat sem se počutil zelo močnega. Tudi ta način dirkanja mi je ustrezal. Zmagal sem v vseh drugih disciplinah, le na etapni dirki nikdar. Dirkanje v parku pa je tu bistveno in ne vidim nobenega pravega partnerja za to dirko. Tako da bi gotovo razmišljal o tem, če bi bila dirka posameznikov. Kaj pa vem.
Kljub temu, da nisva zmagala, je bila lepa zgodba. Škoda, da nisem še poskusil. Mislim, da nama bi šlo najbolje tisto leto, ko so dirko odpovedali. A trikrat sva bila na stopničkah. Dobila sva veliko etap, tri leta sva bila v majicah vodilne ekipe. Nikdar je nisva obdržala, a je bilo vseeno dobro. Veliko podpore navijačev sva imela. Mislim, da je bil kar dober navdih za vse, ki so naju spremljali.
U: Kako boš v Evropi preživel brez farofe*?
H: Kako pa to veš?
U: Manuel Fumic in Peter Vesel sta mi povedala, da jo imaš rad.
H: Veliko časa sem že preživel izven Brazilije. Dogovorili smo se tudi, da bom sam odločal o svojem koledarju. Mislim, da nimam več volje preživeti treh mesecev od doma. Prihajal bom za mesec dni in se vračal domov. Želim biti povezan s svojo prihodnostjo. Pa rad sem Brazilec, toliko stvari imam rad doma, hrano še posebej. Tako da bo mesec težak, a bo že šlo.
A: Hvala za pogovor, želiva ti čim manj odrgnin od asfalta in morda kaj zabave na slovenskih trailih.
H: Hvala.
*Brazilska jed iz pečene cassave / yucce iz družine špargljev.
Prisluhni pogovoru v izvirniku (ni v brazilski portugalščini)
Ekipa Factor Racing
Po uspešnem začetku na državnem prvenstvu na velodromu bo ekipa prvi del sezone nastopala na enodnevnih dirkah na Hrvaškem in v Sloveniji, začenjajo že ta teden v Istri. Glavni cilj pa je nastop na Dirki po Sloveniji. Za drugi del sezone program nastopov še ni določen.

Člani ekipe so:
- Henrique Avancini (Brazilija, 35)
- Adam Bradáč (Češka, 18)
- Maj Flajs (Slovenija, 20)
- Marcel Gladek (Slovenija, 19)
- Nejc Komac (Slovenija, 21)
- Jaka Marolt (Slovenija, 19)
- Sven Aleksander Mernik (Slovenija, 18)
- Gal Oblak (Slovenija, 18)
- Grega Podlesnik (Slovenija, 20)
- Paul Wright (Nova Zelandija, 27)
"Navdušen sem bil, ko sem izvedel, da se nam bo v ekipi pridružil Henrique, poznal sem ga iz gorskega kolesarstva," pravi Marcel Gladek, ki tudi sam prihaja iz gorskega kolesarstva. "Počutil sem se kot majhen otrok z velikimi očmi."
Sledi @factor_racingteam, @avancinimtb
Druga Red Bullova čelada
Lahko celo rečemo, da je Red Bull z Avancinijem v Sloveniji dobil drugo kolesarsko čelado (prva je BMX kolesar prostega sloga Jaka Remec). Čeladi poc, kakršne jih uporablja Factor Racing - tisto običajno kolesarsko in tisto za vožnjo na čas - je za Brazilca po naročilu prebarval mojster Janez Golmajer, JGD-Airbrush.

Naslovna fotografija prijavim.se
Preberi še
Avancini odšel v dirkaški pokoj
Avancini pred novimi izzivi
Objava Henrique Avancini prispel v službo v Slovenijo se je prvič pojavila na mtb.si - mountain bike Slovenija.
Objavljeno: 03.03.2025
Vir/avtor: www.mtb.si
Sorodne novice
Kranjski kolesarski klub predstavil ekipo Factor racing, za katero bo kolesaril svetovni prvak Henrique Avancini
V Kranju je danes potekala predstavitev UCI kontinentalne ekipe FACTOR RACING, ustanovljene pod okriljem Kolesarskega kluba Kranj.
Svetovni MTB prvak Avancini v slovenski ekipi!
Brazilski šampion v sezoni 2025 v slovenski ekipi, a ne v gorskokolesarski temveč v cestni ekipi Factor Racing. Petkova o...
EP BMX Verona: Prvi dan tekmovanj stopničke za Slovenijo
V petkovem sporedu je na evropskem prvenstvu, ki ga gostijo naši zahodni sosedje, nastopilo pet slovenskih tekmovalcev, veliki me...
Evropski DH pokal se vrača v Slovenijo in na Hrvaško
V 2024 spet prava evropska serija v spustu iXS European Downhill Cup s kar sedmimi dirkami v šestih državah. Lošinj na H...
NA RAZPIS ZA PREDSEDNIKA ZVEZE JE PRISPELA ENA PRIJAVA
Ljubljana, 21. novembra – Na razpis za predsednika Triatlonske zveze Slovenije (TZS), ki se je zaključil včeraj, je prispe...
Avancini odšel v dirkaški pokoj
Brazilski zvezdnik kratkega in olimpijskega krosa, maratona ter etapnih dirk je objavil slovo od tekmovalnega kolesarstva. ...
Komentarji
Najbolj brano
Henrique Avancini prispel v službo v Slovenijo
Novi član slovenske cestne ekipe Factor Racing je legendarni Brazilec, eden največjih zvezdnikov olimpijskega krosa, MTB maraton...
Mednarodne dirkaške: Slovenci uspešni v Grčiji
Tradicionalna serija dirk Salamina Epic, začetek kvalifikacij za SP na grbinastih poligonih, SP v gravlu ne bo v Nici, Annika se ...
Film tedna: Nicholi Rogatkin
Eno največjih imen slopestyla o dvajsetletni tekmovalni karieri. O vzponih, padcih in trikih, ki jih je kot prvi vključil v svoj...
Nedaleč od Zagreba nastaja park Bregdown Zelina
Projekt na vzhodu Medvednice v vrednosti natanko 152.173,57 evra financirata Zagrebška županija in Ministrstvo za turizem, gradi...
Ekipe UCI, ki bodo letos stalnica svetovne gorskokolesarske serije
Svetovni pokal letos nekoliko drugače. Stalnica le 40 ekip UCI World Series, ostale ekipe in posamezniki na dirke le pod posebnim...