Ciklokros sezona se pričenja ta konec tedna na Polzeli – kakšno kolo potrebuješ?

Prva pokalna dirka v letošnji sezoni se prične na Polzeli to nedeljo, 16. 11. Da boste vključeni v pokalno točkovanje, morate imeti ciklokros kolo, za zabavo in točkovanje v zimski ligi pa se na dirki lahko pomerite tudi na kolesih drugega tipa. 

Zakaj ciklokros kolo?

Zasnovano je posebej za zahtevne razmere blata, peska, snega in ovir, zato se bistveno razlikuje od preostalih tipov koles. Na dirkah veljajo jasna pravila glede dimenzij in opreme, priporočljivo pa je imeti dve kolesi zaradi menjave v tehnični coni, ko se eno kolo umaže ali odpove.

Ciklokros kolo je hibrid med cestnim in gorskim kolesom. Na prvi pogled je podobno specialki, a vsebuje prilagoditve za vožnjo po razgibanem terenu. Okvir je robustnejši, z večjo zračnostjo za pnevmatike in blato. Pnevmatike so širše (tipično 33 mm, kar je tudi UCI omejitev), z grobim profilom za oprijem na travi, pesku in blatu. Prepovedana je uporaba »ježevk«. Premer koles (obroč in guma) mora biti od 55 do 70 cm. Geometrija kolesa - nekoliko krajša je medosna razdalja in gonilka je višja za lažje premagovanje ovir. Standard so disk zavore, saj zagotavljajo zanesljivo ustavljanje v mokrih razmerah. Zavorni sistem je obvezen na obeh kolesih. Prenos: pogosto enojna prednja verižnika (1x), da se zmanjša možnost težav v blatu.

Ciklokros kolo s širšimi pnevmatikami, večjo stabilnostjo, močnejšim okvirjem in zavorami, ki prenesejo ekstremne pogoje, predstavlja kompromis med hitrostjo in vzdržljivostjo. Medtem, ko je cestno kolo optimizirano za dolge razdalje, je ciklokros kolo zasnovano za kratke, intenzivne kroge z ovirami, kjer je pogosto treba sestopiti in kolo nositi.

Pravila na ciklokros dirki

Mednarodna kolesarska zveza (UCI) določa jasna pravila:

•   Največja širina pnevmatike je 33 mm.
•   Dolžina kroga je 23 km, z vsaj 10 odstotkov ovir, ki zahtevajo sestop s kolesa.
•   Tehnična cona: kolesarji lahko v vsakem krogu zamenjajo kolo, kar je ključno v blatnih razmerah.
•   Čas dirke je običajno 40 do 60 minut, odvisno od kategorije.

Zakaj je priporočljivo imeti dve kolesi?

Profesionalni ciklokros tekmovalci skoraj vedno uporabljajo dve kolesi. Predvsem zaradi:

§  Menjave v tehnični coni: ko se eno kolo zamaže z blatom ali pride do okvare, lahko kolesar takoj nadaljuje z drugim.

§  Različnih nastavitev: eno kolo je lahko opremljeno z gumami za blato, drugo za suho podlago.

§  Neprekinjenega tempa: menjava kolesa omogoča, da kolesar ne izgublja časa z mehanskimi težavami, kar je ključno v kratkih, intenzivnih dirkah.

Na dirkah nacionalnega ciklokros koledarja KZS je dovoljena tudi uporaba koles drugega tipa. Rezultati, doseženi s temi kolesi se ne štejejo za Državno prvenstvo v ciklokrosu in za Pokal Slovenije v ciklokrosu.            

Ciklokros tako ni le disciplina, temveč tudi test vzdržljivosti kolesa in kolesarja – kombinacija tehnike, moči in prilagodljivosti. Zato ne zamudite pričetka cikokros sezone tudi na domačih tleh. 

Vir/avtor: