Slovensko reprezentanco čaka zahtevna trasa na SP v Yorkshiru

Septembra bodo oči kolesarskih navdušencev  usmerjene v Harrogate v Yorkshiru, kjer bo na sporedu svetovno prvenstvo v cestnem kolesarstvu. Kaj čaka slovensko reprezentanco, so si že ogledali generalni sekretar Kolesarske zveze Slovenije Aleš Kalan, selektor reprezentance do 23 let in vodja logistike Martin Hvastija ter članski selektor Andrej Hauptman.

Ogledali so si tako trase dirk kot tudi možnosti namestitve, kar bo, kot so zapisali na KZS, zaradi prometnih cest v samem Harrogatu kar zahteven zalogaj, saj si želijo biti čim bližje parku, po katerem bo potekal del trase.

Slovenski reprezentanci je pri logističnih vprašanjih v pomoč Sean McNicholl, ki je bil del slovenske ekipe že na lanskem Evropskem prvenstvu  v Glasgowu.

Kot je za KZS povedal Hauptman, so ceste, kjer bo potekala cestna dirka in kronometer, zelo ozke in s tem tehnično zelo zahtevne.

»V prvem delu cestne dirke so trije težji vzponi, a noben ni nič posebnega, veliko bolj zahtevni bodo kilometri pred njimi. Vsi se začnejo s spustom in nato tehničnim ovinkom, ki ga bo težko izpeljati, ceste so ozke in na vsakem vzponu se bo skupina močno razpotegnila. Pomembno bo biti v ospredju, saj bo šlo drugače veliko energije v nič. Če bi celo progo odpeljali idealno, bi lahko prihranili okrog pol minute, kar je na tako zahtevni in dolgi dirki zelo pomembno. Trasa ne bo težka zaradi samih vzponov, bo pa treba biti zbran celo dirko in dobro delovati kot ekipa. V primeru padca ali defekta bo morala odreagirati ekipa, kot je lani ob težavah Primoža, saj bodo avtomobili precej v ozadju zaradi ozkih cest in če bo moral kolesar čakati na avtomobil, bo prepozno. Že v prvih 180 kilometrih bo težko hoditi po bidone, cesta ne gre naravnost, težko se bo sprostiti v glavnini. Zaključni krog je dolg štiri kilometre, v njem sta dva vzpona, dolga po kilometer, a nista preveč zahtevna. Krog ni tako tehnično zahteven, kot je bil tisti lani na evropskem prvenstvu v Glasgowu, a zagotovo ni enostaven. V zaključku je 700 metrov pred ciljem ovinek, nato pa sledi 400 metrov osemodstotnega vzpona in nato še 300 metrov okrog štiriodstotnega vzpona. Ker bodo v zaključni del prišli iz ovinka in z manjšo hitrostjo, tudi šprint ne bo enostaven, če bo do njega prišlo.«

Če se bodo člani slovenske reprezentance lahko uskladili, si bodo traso ogledali še pred svetovnim prvenstvom.

Vir/avtor: